23 Comments



MỠ BÒ CHUYÊN DỤNG YUKO – SẢN PHẨM KHÔNG THỂ THIẾU TRONG VIỆC CHĂM SÓC BẢO DƯỠNG XE MÁY TẠI NHÀ| XVCS
➡️ Các bạn thấy video này hữu ích thì hãy bấm:
🔴 LIKE 👍.
🔴 SHARE (CHIA SẼ).
🔴 ĐĂNG KÝ KÊNH (Để theo dõi những video mới nhất nhé!).
👉 CHÂN THÀNH CẢM ƠN TẤT CẢ CÁC BẠN!
#XEVÀCUỘCSỐNG #BẢODƯỠNGXEMÁY #YUKO #XVCS
❤❤❤❤❤❤❤❤❤🇻🇳
Xin chào tất cả các bạn! Kênh Youtube “XE VÀ CUỘC SỐNG”:
– Đây chính Là nơi chia sẽ và giao lưu học hỏi cách chăm sóc bảo dưỡng xe máy tại nhà một cách chi tiết, đơn giản, hiệu quả, tiết kiệm.
– Chuyên Test thử và chia sẽ cảm nhận sau khi sử dụng các loại nhớt bán tổng hợp và tổng hợp dành cho xe máy phổ thông động cơ 4 Thì như xe số, xe côn tay và xe tay ga… Nhằm giúp cho các bạn 1 lựa chọn phù hợp nhất và tối ưu nhất.
↪ RẤT MONG ĐƯỢC SỰ ỦNG HỘ VÀ LUÔN ĐỒNG HÀNH CÙNG CÁC BẠN!.

Nguồn: https://ijetmr.org/

Xem thêm bài viết khác: https://ijetmr.org/lam-dep/

Author

meeylandofficial@gmail.com

23 thoughts on “MỠ BÒ CHUYÊN DỤNG YUKO – SẢN PHẨM KHÔNG THỂ THIẾU TRONG VIỆC CHĂM SÓC BẢO DƯỠNG XE MÁY TẠI NHÀ| XVCS

  1. thợ sửa xe cũng tùy thằng thằng có tâm hay ko hồi đó đem xe cho thằng thợ thay má phanh thắng đĩa nó thay xong và có châm dầu xe chạy cứng ngắt bánh xe bị bó thì đem lại nó kêu chạy vài ngày nó hết mà chạy hoài vẫn còn bó nếu là mình tự sữa sẽ vệ sinh cùm thắng sạch sẽ thì ko bị bó thắng

  2. tháo bánh xe sau chỉ để bôi thêm mở bò thì cũng không đáng đâu, xe mới mở ra mở vô dể xe cũ mở ra mở vô hư mắc công đem ra tiểm sửa quê 1 cục

  3. mỡ bò bỏ vào cái chuyển động tịnh tiến thắng đĩa ý bỏ vào cho nó trơn, tháo bánh xe trước ra thay bạc đạn thì mở bò nó bôi quanh ống chỉ để cố định lại ko bị lắc lư giúp đóng bạc đạn dễ hơn và làm mát

  4. E mới chuyển qua côn tay hay vô lộn số , số 2 lên ga móc qua số 3 mà e đạp xuống số 1 kêu cái cọc giựt cái vậy có bể hộp số ko a

  5. Mỡ bò cao cấp có thể chịu nhiệt độ ở 600 o F.nên việc bôi trơn ổ bi & trục cốt giảm ma sat & sinh nhiệt rất hiệu quả.mong Nhân ra nhiều clip hửu ich để anh em noi theo

  6. CHIA SẺ BẠN THÁO ỐC DÀN ÁO DỄ DÀNG: SỬ DỤNG TÔ VÍT BAKE LOẠI TỐT (ĐẦU TÔ VÍT KHÔNG BỊ TRƯỢT LÀ RA HẾT VÌ ỐC DÀN ÁO BẮNG NHỰA)
    Bạn Mitter Bi
    hỏi: a có cách nào vặn những con ỗc ở dàn áo xe ra bằng tay không? Tại e dặn mà nó cứng quá trời.

    XE VÀ CUỘC SỐNG
    trả lời: Lấy vít đóng. Đóng nó ra nhe e.

    Bạn Mitter Bi
    hỏi lại: v có bị tét óc k anh. (Sao không thấy trả lời)

    Liệu ốc dàn áo xe của Bạn có giám đóng ra không mà bạn chia sẻ người khác. Nếu Bạn không biết thì học hỏi, tham khảo thêm. Đừng xuy luận theo cách nghĩ của mình mà chia sẻ không đúng cho người khác.

  7. Anh làm clip nói về ác quy xe sắp hết làm phun xăng điện tử FI không bơm xăng được vào buồng đốt,vì 1 số xe honda xài điện bình,cách kiểm tra khi ác quy sắp hết thế nào?chạy 3 4 năm có nên thay bình ác quy mới hay không? và không nên xài bình ác quy sạc lại rẻ hơn nguy hiểm cho hệ thống điện chống cháy nổ xe dễ đứt cầu chì trong ác quy luôn nhé anh.Cám ơn "XE VÀ CUỘC SỐNG"

  8. Anh cho e hỏi vấn đề k liên quan đến video này xíu. Là a có cách nào vặn những con ỗc ở dàn áo xe ra bằng tay không? Tại e dặn mà nó cứng quá trời

  9. Anh ơi cho em hỏi, em đang chạy con NVX 155 mấy đợt thay nhớt đầu e toàn dùng nhớt hãng thấy máy chạy cũng êm. Sáng nay em chi tiền mua hộp Motul power LE 5w40 + tuýp nhớt lap Motul gear plus để thay luôn. Sau khi thay xong em chạy thấy máy cũng ko khác gì nhiều so với lúc dùng nhớt hãng và bô vẫn nóng nhiều. Như vậy là sao ạ? Liệu nhớt Motul có giúp xe chạy mượt và đỡ nóng hơn ko ạ?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *